6月11日，李大大总理主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。打破行政区划“门户”，立足全局、统筹“落子”，通过基础设施共建共享，促进形成统一开放市场体系。这一信息的释放对于整个砂石行业来说是一个重大的发展良机，众所周知，长江流域是中国具有竞争力和经济活力的区域之一，也是采集河砂的重要河流流域。这一国家战略的实施，对于沿线的砂石行业不仅可以提供更畅通的流通渠道，而且砂石供应的需要也会加大。

首先长江经济带的战略定位是打通沿线的水道，提高长江航道运输能力，加强各种运输方式与港区的衔接，这就为上中下游砂石企业减轻了物流成本，为中西部砂石资源输送到东部及中国砂石未来走出国门提供了便捷的条件。

其次，本次会议强调要“加快实施重大航道疏浚整治工程”，而航道疏浚势必会有大量的河卵石需要清理，河卵石破碎制砂是近几年砂石行业发展的一个趋势，相关的机制砂企业可以抓住这个契机，扩大产能，提高产量。

最后，随着一些工程项目的展开，比如重庆的果园港总投资超过100亿元，2014年重庆市砂石骨料总量预计在4.5—5亿吨，湖北省计划在未来6年时间里投入951亿元，实施50个拓展航运枢纽能力项目，计划到2020年初步建成“长江中游航运中心”。这些项目可以为沿线的砂石企业带来巨大的市场契机。一些砂石企业也会迎来发展的机遇期，小而散的采石场如果不能转型到环保、规范的运营，势必会被市场淘汰，被政府强制关停。